Le chemin du retour (et ses péripéties)
Baignade de mon chéri dans le pacifique
Moi aussi je me laisse tenté
La marée a tout recouvert
Vue sur la plage de Vancouver
Un arbre sur un immeuble étrange !
Un Inukshuk (i-nou-quchouk), symbole amérindien, c’est le protecteur des inuits pendant leur long périple pour la chasse au caribou par exemple, et par extension c’est un protecteur pendant un trip (c’est pourquoi on en a un dans le van mais ça ne nous a pas empêché d’avoir des problème avec). Si ça vous dit quelque chose c’est que c’est aussi le symbole des JO de Vancouver 2010.
Le lendemain nous prenons la route pour aller voir la vallée de l’Okanagan. En chemin nous nous arrêtons dans un petit camping super mignon au bord d’une rivière. Nous y resterons une journée entière pour se reposer et profiter du soleil au bord de la rivière.
Nous profitons aussi d’internet
Au bord de la rivière
Sympa ce camping, nan ?!?
On The Road Again !!!
Les vignes de la région
Une mer de sel
Le samedi 22 nous arrivons à Osoyoos ville ou démarre la “Okanagan Valley”. Nous faisons une petite visite d’un désert avec un cours sur les serpents et plus particulièrement sur le serpent à sonnette (rattle snake) qui se trouve dans la région. Ensuite petite balade dans le désert, j’était pas trop rassuré car il était possible que l’on croise ces crotales, et il faisait très très chaud ce jour là. Nous traversons donc la “Okanagan valley” qui s’étend sur 250 km longeant plusieurs lacs et avec pour particularité d’avoir tout le long de la route des vignobles et des vergers. On a acheter des fruits directement au producteur le long de la route, très appréciable. La valley de l’Okanagan est une des destinations les plus touristiques du Canada grâce à ces hivers doux et ses étés chauds. Région des riches retraités de l’Alberta ou de la Colombie-Britannique qui cherche un climat plus clément.
Un RattleSnake (Serpent à sonnette)
Osoyoos est la ville la plus méridionale et donc la plus chaude du Canada, son désert traverse les USA en passant par le Nevada pour finir au Mexique, 6000 KM plus loin.
Moi dans un tipi d’amérindien
“Be Alert”, Rattle snake in the area
C’est juste pour la photo !!!
Le désert canadien, le seul et unique !!!
Un verger sur la route
Oliver city, ville canadienne capitale du vin !!
Petit arrêt très rapide à Westbank, au bord du lac:
Le lendemain nous visitons la ville de Kelowna (ville où il y a le plus de millionnaire dixit guide) preuve en image. Aussi il y avait ce jour un triathlon donc les plages n’étaient pas disponible, mais nous avons pu constater que la ville paraissait bien riche. Puis nous allons faire une visite d’un vignoble à Kelowna, visite de la pyramide où le vin est conservé (elle est construite sous le même principe que les égyptiens et reste à une température froide, comme les caves). Après avoir eu une visite des cuves a vins ainsi que l’explication sur le vieillissement du vin, nous avons eu le droit évidemment à une dégustation de 3 vins différents, un champagne (assez bon mais moi je suis loin d’être une spécialiste la dedans), un vin blanc (pas super, sans goût et sans saveur) et un vin rouge (trop âpre a mon gout, j’ai pas aimé), Aurélien à tout apprécié, comme c’est bizarre !! C’est un richissime homme d’affaire originaire de Manhattan qui est venu en Europe récolté différentes sorte de raisin français et allemands et qui a ouvert ce vignoble (le plus gros de la région). Il y a d’ailleurs des vins qui porte le même nom que certain vignoble chez nous a cause du nom du raisin comme le pinot, le riesling, merlot, gewurztraminer etc… Ce fut fort intéressant de gouté le vin canadien car nous n’avions pas eu cette chance, mais je pense que nos grands vins sont bien meilleurs. Nous allons ensuite dormir a Vernon ville délimitant la fin de la vallée de l’Okanagan.
L’arrivée des athlètes accompagnée des Guns ‘n’ Roses !!
Comme on peut voir les propriétaires ont leur bateaux accostés juste en bas de leur immeuble et évidemment ils ont la corvette ou Lincoln dans le garage !!
A l’intérieur d’une résidence !!
Un athlète du Triathlon
La visite de la cave à vin
La fameuse pyramide dans laquelle est stockée le vin.
Les cuves.
Les deux jours qui suivent nous faisons que de la route pour aller à Edmonton, en chemin nous repassons pas les rocheuses avec une petite nuit à Banff dans un camping. La route que nous avions prise à l’aller sous des gros nuages est ce jour là magnifique avec un ciel bleu sans un seul nuage et l’on en prend encore pleins les yeux !!
La fameuse Chevrolet Camaro SS dernier modèle (du film Transformers), Aurélien à insisté pour qu’on la mette sous toutes les coutures, bref une voiture américaine, pardon LA voiture américaine !!!
Une roulotte tirée par un truck Peterbilt, la grande classe apparemment, la première fois qu’on voyait se genre de choses !!!
Nous arrivons donc a Edmonton le 25 en fin d’après-midi, nous visitons le centre ville très vite fait car il n’y a pas grand chose a voir, la ville est très calme il n’y a personne dans les rues (comme Calgary ou Minneapolis). Le gros point d’intérêt de la ville est le “West Edmonton Mall”, un centre commercial qui bat des records inscrit dans le Guinness. Il s’étend sur 8 rues et 3 avenues, il contient le plus grand parking en nombre de places 20 000, il contient une patinoire olympique, un parc d’attraction, le World waterpark (aquaboulevard), plus de 800 boutiques enfin un truc énorme. Nous y passons notre journée surtout au world water (“to ride some slide”) donc en avant les gros toboggans qui font peur, la piscine à vague etc.
Encore un exemple du côté respectueux des canadiens, ils ont des cendriers disponibles dans la rue pour éviter d’y jeter les mégots à tout va, il y en quand même par terre c’est sur mais peut etre moins qu’ailleurs.
Il y avait une dizaine de pies à cet endroit.
A l’intérieur du Mall (centre commercial)
Le lendemain nous faisons la route jusqu’à Saskatoon, ville sans intérêt et pas très jolie.
Après route vers Régina, nous visitons le musée “Royal Saskatchewan Museum” qui parle de la géologie de la région riche en uranium et en pétrole, ainsi qu’une exposition qui relate l’histoire des amérindiens depuis leur arrivée jusqu’à nos jours. Puis arrêt dans un camping pour lavage de corps, de linge et décompression dans la piscine du camping qui n’est rien qu’à nous.
Une tête de Triceratops (beaucoup de fossiles de dinosaures retrouvés en Amérique du Nord).
Un mastodonte
L’ancêtre du bison, impressionnant !!
La chasse au Moose (orignal), pas bien !!
La nouvelle touffe d’Aurel
Nous repartons le dimanche 30 fin de matinée pour une journée de route vers Winnipeg (ville qui fait pauvre et qui n’est pas très jolie), c’est la ville la plus francophone du côté anglophone du Canada.
Le fameux Wal-Mart, le supermarché sur lequel les campings-cars sont autorisés la nuit. Il nous a rendu bien des services !!
Les choses se gâtent …
Sachant que nous avions fait depuis la dernière vidange plus de 6000 km nous devons trouver un garage pour faire une autre vidange et quelques vérifications, nous passons donc notre matinée a chercher un garage qui acceptait les campings-cars. Nous trouvons un garage, nous faisons la vidange mais un bruit dans le moteur apparut depuis les rocheuses nous inquiétait, nous demandons donc au mécano de nous dire ce qu’ils en pensait. Il consulte ses autres collègues et pour eux ils ne fallait pas prendre l’autoroute, aller voir un garage car ca sonnait pas bon !! Bien évidemment ils ne connaissaient pas de garage spécialisé dans les truck ou RV (Véhicules Récréatifs) donc on prend la route quand même en croisant les doigts. Nous faisons 400 km, nous passons la frontière entre Manitoba et Ontario ainsi que le cap des 199 999 km au compteurs et là le camping-car commence a avoir du mal dans les montées. Puis au bout d’un moment il ne passe plus les vitesses, la transmission a lâchée !!!
Le cap des 199 999 KM (y a pas le 1 sur le compteur) et le bug des 200 000 KM (comme l’an 2000) !!
Nous sommes obligée de nous arrêter au milieu de nulle part (pas de garage avant 40 km au moins) et d’appeler le 911. Sauf que la nana au bout du fil nous dit que le 911 est pour les urgences par rapport à la police et que nous il faudrait dans notre cas que l’on appelle un “breakdown service” = dépanneuse, sauf que nous ne sommes pas du coin on a donc pas de numéro de dépanneuse et en plus pas de crédit sur téléphone, en expliquant tout ça, la fille me passe un flic qui me dit qu'”il s’occupe d’appeler la dépanneuse et de nous l'envoyer. Nous serons donc remorqué au bout de 2h d’attente dans un garage dans la ville de Kenora. Le lendemain matin les mécanos regardent ce qui ne va pas, c’est sur que le bruit n’est pas bon signe mais il doivent ouvrir pour voir vraiment ce qui est cassé et si la transmission entière est endommagée (si oui = big fix = très cher). Au début ils nous annoncent que cela peut aller de 500 $ si ce n’est pas trop grave à plus de 3000 $ si les dommages sont plus importants. Croyez moi que nous avons bien flippé car nous n’avions même plus 2000$ sur le compte et que si l’on ne faisait pas réparé on était mal car la famille arrivaient 10 jours plus tard. Enfin journée d’angoisse et d’interrogations a l’issu de laquelle on décide de faire réparer. Les mécanos démonteront donc le moteur le lendemain matin. Nous passons la journée a lire dans le camping-car à coté du garage, heureusement qu’il faisait super beau on aura profiter du soleil. Le matin arrive, debout 7h15 car le garage ouvre à 7h30, ils regardent et nous expliquent ce qui a cassée, il nous montre la pièce a changée, c’est sur qu’elle était sacrément bien cassée. un mécano nous emmène faire un tour au centre-ville. Il faut encore attendre qu’il commande la pièce et qu’ils la reçoive, heureusement elle arrive dans l’après-midi il commence donc le boulot. Le lendemain il termine tôt, le mécano donne un cours à Aurélien sur tout ce qu’il doit absolument vérifier vu que c’est un vieu moteur, mec super sympa qui avait aussi la méme sorte de camping-car (à la mode dans la région). Le camping-car ne fait maintenant plus de bruit et quand on démarre on a le sourire, on peut repartir. Et la douloureuse de passer en caisse aurait pu être pire, nous nous en sortons pour 735 $ ça fait un trou dans le budget c’est sur mais c’est ça les aléas et ce qui fait les souvenirs du trip (il en faut bien des bons et des mauvais).
Le moteur nous lâche en plein milieu de nul part !!
Allons jeté un coup d’oeil sous le capot !!
Ca sonne pas bon !!
La dépanneuse, un gros Freightliner qui est capable de transporter les bus GreyHound (car de transport au Canada), le chauffeur nous as dit qu’il en avait déjà remorquer un, bref un gros morceaux.
Nous montons donc avec le chauffeur dans sa cabine une fois l’installation terminé, le gars connaissait bien son boulot car en 10 minutes il avait installé le campeur sur son truck !! Le temps de discuter un peu avec le chauffeur et nous arrivons dans un garage spécialisé Truck en tout genre.
Livraison du Camping-Car au garage en pleine soirée !!
Mon chéri qui joue avec d’autres sortes d’engins, un vrai gosse !!
Voila ou nous avons passé 2 nuits en attendant la réparation …
… au milieu des champs et de Bambie et ses amies.
Nous voilà donc reparti sur la route nous avons perdu 2 jours, mais au bout de 200 bornes nous préférons nous arrêter dans un camping pour prendre une douche car ca faisait 5 jours sans se laver et nos narines ne pouvais plus supporter (c’était un record dans le trip). On se sentait crade comme des clochards, horrible, beurk, des gros degeux !! C’est dans ces moments la qu’on apprécie vraiment les choses, on a donc ultra-kiffé notre douche comme jamais et nous sommes reparti après une bonne nuit de repos en direction de Thunder Bay. Voila donc pourquoi nous avons été retardé et que nous n’avons pas pu etre comme prévu à Sault Sainte Marie le 1er septembre (désolé Julien, Mélanie et Camille mais je suis sur que vous comprendrez, lol). Nous voilà maintenant le 5 septembre, nous avons une grosse journée de route de Thunder bay à Sault Ste Marie, il n’y a que 700 km (oui on peut dire “que” quand on vit au canada, on a plus peur des distances, lol) mais cela fait 10h de route car les routes sont limités a 90km/h et le campeur ne roule pas plus vite que 80 KM/H enfin si mais on préfère pas trop le pousser (Qui veut aller loin ménage sa monture, comme dit mon bébé !!)
On vous laisse pour cette fois avec ce joli coucher de soleil sur le lac supérieur !!
A bientôt pour la suite de nos aventures …
Aurels